汽车、机床、机器人和电子电器仍然以来为被称作日本工业的四大支柱。　　（一）汽车　　日本汽车产业正在向全球化方向发展。

2014年，12家汽车生产厂商总计生产2725万台汽车。其中，境外生产基地生产1748万台，多达总产量的60%。2004年以来，日本国内生产比例仍然占到50%，最近几年早已降到40%左右。

现在，汽车产业基本是在附近消费地区展开地产地歧义，而日本国内市场到了饱和状态期，总需求保持在500万台左右。　　因此，为了符合境外市场需求，日本汽车生产厂商正在大大地不断扩大境外基地产量。在这种现状之下，出口比例（国内生产但用作出口的台数比例）呈现出日益减少的偏向。

因此，从日本国内主要六大轿车厂上的出口比例以及生产台数的变化来看，既有像本田那样的地产地歧义偏向显著强化、出口比例大幅度上升的生产厂商；也有像丰田那样在一定程度上维持国内生产的生产厂商。除此之外，还有像马自达以及三菱那样保持出口比例的生产厂商；像日产那样虽然保持出口比例，但是增加国内生产台数以提升国外生产比例的生产厂商；甚至还有像富士重工那样出口比例有所提高的生产厂商。

从右图可以显现出每家公司都有所不同（图 1）。　　（二）机床　　机床是制造业的基础设备，机床产业也是最重要的基础产业。

因为，机床性能的好坏将相当大程度上要求产品的质量和竞争力，也将相当大程度地影响到该国整体的工业能力。日本每年的机床生产台数约在10万台左右，国内生产比例约占到 90%，与其他产业比起，维持着非常低的水平（图2）。图3 日本机床相对于制造业整体的国内生产比率　　部分生产厂商也在积极开展地产地歧义模式的生产，但是这必须境外生产基地享有娴熟的技术人员，具备十分成熟期的市场。另一方面，全球机床（工件机床+成形机床）的市场规模在中国经济高速快速增长的造就下，2011年超过了有史以来的最低纪录917亿美元，与2000年比起快速增长了两倍以上。

但是在此之后，由于中国经济增长速度上升，造成2014年降至755亿美元。而中国机床（工件机床+成形机床）订购量从1990-1999 年后半期开始减少，从2002年开始沦为世界上仅次于的订购国。

其中的一半都是由日本、德国进口的。　　日本机床产业主要在国内积极开展生产的最重要原因是其国内进发了高技术的生产厂商、用户和供应商等。机床是高端技术产品，必须统合多种高技术的零件组才能展开生产。例如，主轴要诱导加工时有可能再次发生的偏移和振动，必需要不具备充足的刚性、耐高温能力以及极高的组装精度；数控机床通过自动操作者的程序来高精度地掌控机床的运转，还要根据情况展开适当的调整等；还有很多零部件都是高性能零件，必须极高的技术，必须国内有数的几家竞争力很强的供应商来获取；在最后组装的时候，也必须技术娴熟的工人重复地改良与调整，才能确保质量上的精益求精。

于是以因为日本的机床生产行业建构出有了这样的生产环境，才能让这样高技术的供应商、竞争力强劲的机床生产厂商需要符合汽车、电子电器、精密机器等客户的市场需求，才能促成机床维持在日本国内生产的局面。

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